NakskovFoto

Klokken 01.37, i nat blev Stokkemarke Brandvagt og Falck i Maribo, kaldt til Bandholm Havn, på meldingen drukneulykke/Hav. Fire unge mennesker var omkring klokken 21, søndag aften, sejlet ud i en gummibåd, fra havnen i Guldborg, formentlig, for at fiske i det dejlige vejr, og se pinsesolen danse. Ud for Nordlolland, i Smålandsfarvandet, fik de motorproblemer, og ringede til alarmcentralen og bad om hjælp, til at komme i land. Stokkemarke Brandvagt og Falck i Maribo rykker ud med redningsbåd, Søværnet Operative Kommando sendte en redningshelikopter på vingerne, yderligere tilkalder indsatslederen assistance, med en redningsbåd, fra Lolland Brandvæsens frivillige beredskab, som bliver bemandet med frivillige og brandmandskab fra Stokkemarke. Nord for Askø, fik redningsbådene kontakt med de uheldige unge mennesker, der drev rundt i deres gummibåd, så omkring klokken 03.30, satte redningsbådene kursen mod Bandholm Havn, med gummibåden på slæb. Efter et tjek af helikopterlægen og de tilkald

Brandfolk, stationsleder, brandchef og vicebrandchef, var torsdag inde hos Unisafe, i København, for at hente to fabriksnye redningsbåde, der udstationeres hos Falck i henholdsvis Nakskov og Maribo. Redningsbådene er 19 fods gummibåde, med glasfiberbund, af mærket Zodiac, påmonteret 2 x 50 HK Evinrude E-tec motorer, med en tophastighed, på 30-35 knob. De nye både er mere manøvrevenlige, end de "gamle" Pro-safe redningsbåde, som de afløser, og der er meget mere bundplads, så der er mulighed for at brandmandskabet, blandt andet kan yde førstehjælp i båden. I dag var brandstationslederen og to holdledere, fra Falck i Nakskov, en tur ude på Nakskov Fjord, for at afprøve den nye redningsbåd, inden man for alvor starter op, med at uddanne brandmandskabet, og man regner med omkring 10. juni, så er båden i Nakskov sat i drift. Nakskov - Skrevet Søndag 27/5-2012

Lolland Brandvæsens indsatsleder i Nakskov, blev forstyrret  i sin middagspause, da han fik et indsatsledereftersyn, i krydset Tårs Landevej og Spodsbjergvej. Nogle vejarbejdere havde tidligere på dagen, brændt ukrudt væk, med en gasbrænder, så der var gået ild i noget spagnum, omkring et vejtræ. Indsatslederen valgte at tilkalde en tankvogn, med to mand, så træet kunne blive vandet godt igennem, så man var sikker på de sidste gløder, var slukket.  Med de høje sommertemperaturer, og kraftige vind, vi har for tiden, tørrer naturen hurtigt i øjeblikket, så det gælder om at passe på med åbent ild. Branderslev - Skrevet Tirsdag 22/5-2012

Kort efter påske, gik DONG Energy i gang med at fjerne de 24 vindmøller, der står i Kappel Vindmøllepark. Vindmøllerne, der blev rejst i 1990-91, har aftjent deres værnepligt, de 30 meter høje møller, producerede mindre, end nutidens noget større møller, tilsammen producerede de 9,4 megawatt, en enkelt nymoderne mølle i dag, producerer alene 7 megawatt. Man regner med, inden for den næste måneds tid, at havde fjernet møllerne, derefter skal betonfundamenterne, transformatorstationerne, og kabler fjernes, dette arbejde, står SEAS-NVE for, og forvendtes først færdigt sidst på året. Alt genbruges, mølletårnene og møllehuset, sendes til Køge for at blive skrottet, her overvejer DONG at sende dem ad søvejen, fra Nakskov havn til Køge, i stedet for at køre dem enkelvis, på landevejen. Vingerne sendes til Tyskland, og genbruges i cementindustrien. Ålehovedet - Skrevet Torsdag 17/5-2012

Søndag morgen klokken 5.00, gik Regionstog´s folk, i gang med en større operation, på Højrebyvej, man skulle lægge en ny skinneramme, i jernbaneoverkørslen, og mens dette arbejde står på, er Højrebyvej spærret. En tysk stoppemaskine, med et sjak, på 6 tyske jernbanefolk, og en dansk los, samt en los fra Regionstog, ankom søndag eftermiddag, ved 17 tiden, og begyndte at "stoppe" skinnerne, så de ligger i vater. Stoppemaskinen er en grande fætter, på 120 ton, er i øjeblikket i fuld sving, efter opgaven på Lollandsbanen, skal det videre til Næstved, og derefter til Vig, hvor der skal lægges skinner. Søllested - Skrevet Mandag 14/5-2012         Måletog på Lollandsbanen På grund af forsinkelse, ankom en stor svensk blokvogn, med et entreprenør lokomotiv fra InfraNord, først klokken 19.57, onsdag aften, så lokomotivet blev hurtig sat på skinner og forlod Nakskov, klokken 20.35, med kurs mod Nykøbing F.   InfraNord lokomotivet kører og måler skinner

Søndag aften klokken 20.10, blev Falck i Nakskov, kaldt til Nybrokrydset, hvor der var opdaget oliepletter i vandet, ved sluserne. Olien kom åbenbart indefra Indrefjorden. I samråd med miljøvagten, blev der lagt en "strømpe" med absorberende middel ud, som flydespærring, for at forhindre, olien at komme ud i selve havnen. Tidligt i morges var indsatslederen, igen kaldt ned til havnen, denne gang, havde man observeret olie, ved det gamle færgeleje ved Toldboden. Falck og frivillige fra Lolland Brandvæsen, fik fisket en del tang og ålegræs op, der var smut ind i olie. Efter et par timers indsats, valgte man stoppe, og så håber brandfolkene på lunere vejr, de næste dage, så olie kan fordampe. Opdateret Tirsdag 15/5-2012:  Klokken 08.38, blev Falck i Nakskov igen igen, kaldt ud til olieforureningen, denne gang var det fra lystbådehavnen, på Hestehovedet, hvor man observeret oliefilm. Vinden havde i løbet af natten vendt, så nu var olien begyndt at drive ud af havnen, og ud i fjor